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Ya sea que esté pensando en un nuevo piso de garaje de concreto o esté listo para comenzar a planificar uno nuevo, probablemente tenga muchas preguntas. Claro, puede estar satisfecho de llamar a un contratista concreto y dejar que le diga lo que necesita. Sin embargo, llame a varios contratistas y es probable que obtenga varias ideas diferentes sobre lo que necesita con tantas estimaciones diferentes de lo que le costará.
Haz tu investigación
Ahí es cuando vale la pena investigar un poco. Siempre tiene sentido comprender todo lo que pueda sobre un proyecto de remodelación de una casa, ya sea que planee hacerlo usted mismo o le pague a alguien más para que haga el trabajo. Al buscar contratistas, debe poder hacer buenas preguntas y reconocer cuándo las respuestas que está recibiendo no cuadran.
Las pésas losas de hormigón son muy comunes. Las losas que desarrollan grietas son probablemente el mayor dolor de cabeza, y las personas que vierten esas losas son propensas a decir cosas como "el concreto siempre se va a agrietar". No lo creas Las buenas losas de concreto en los garajes soportarán todo el peso que necesitan para soportar, en climas cálidos y fríos, y durante muchos años con poca o ninguna evidencia de grietas. La gente tiene losas de garaje como esa, ya que algunas que se vertieron hace más de 50 años todavía son tan sólidas hoy como lo fue en el advenimiento de la era de la televisión.
Nivel del suelo
Los viejos hábitos tardan en morir. Los códigos de construcción solían estipular que el piso de un garaje adjunto sea cuatro pulgadas más bajo que el nivel del piso de la casa. La razón para requerir este pequeño paso fue que evitaría que la gasolina derramada, los vapores de gasolina y el monóxido de carbono ingresen a la casa. El código de construcción residencial de hoy no incluye este requisito (presumiblemente, es menos probable que los automóviles tengan fugas en estos días), lo que significa que una casa entera (garaje incluido) se puede colocar sobre una losa de concreto vertida a una altura.
Pero todavía hay muchos contratistas e inspectores de construcción que están atrapados en el pasado, sugiriendo o insistiendo en un escalón de cuatro pulgadas, que cuesta más que una losa nivelada. Si se encuentra con una de estas personas, siéntase libre de cuestionar su sabiduría y solicitar que presenten evidencia de que esto es una necesidad legal. Todavía podría ser legalmente requerido por los códigos de construcción locales, pero no es un requisito listado en el Código Residencial Internacional, que sirve como modelo para la mayoría de los códigos locales y estatales.
Preparación del terreno
La mayor amenaza para una losa de concreto en el garaje no proviene de lo que se construye o estaciona en la parte superior, sino de lo que podría moverse debajo. Si el suelo o la base debajo de la losa se desplaza o se asienta, el resultado puede ser una losa agrietada.
La buena preparación del suelo comienza con la eliminación de la capa superior del suelo. Luego, si el suelo no ha sido "perturbado" previamente (es decir, excavado), se debe agregar una capa de grava o piedra de cuatro pulgadas (mínimo). (El suelo que se ha excavado antes debe compactarse). La grava o la piedra también deben compactarse.
Barrera de vapor
Las barreras de vapor (esencialmente, láminas gruesas de plástico) a menudo no son necesarias, pero realmente debe insistir en una. Es un seguro económico contra el agua que sube por el hormigón poroso, se condensa en la superficie y daña los elementos colocados en la losa. Los productos de barrera de vapor fabricados específicamente para su uso debajo del concreto son la mejor opción.
La mezcla correcta
La losa de concreto debe tener al menos cuatro pulgadas de espesor; necesita ser más grueso si el equipo pesado descansa sobre él. Los códigos de construcción ofrecen requisitos para la mezcla de concreto, que varían según la región. Los estándares se expresan en términos de "resistencia a la compresión", que se reduce a la cantidad de agua utilizada en la mezcla.
Más agua facilita el vertido, por lo que algunos contratistas intentan diluir la mezcla que llega al camión. El problema es que agregar agua también puede generar una losa más débil. Los contratistas pueden agregar plastificantes a la mezcla para crear una mezcla que fluya más fácilmente sin comprometer la resistencia a la compresión.
Reforzamiento
La malla de alambre o las barras de refuerzo gruesas ("armaduras") han sido durante mucho tiempo un componente de losas de concreto. Sin embargo, con una preparación adecuada del suelo, una buena mezcla de concreto y suficientes juntas de expansión, realmente no es necesario. Aún así, muchos contratistas continúan agregando el seguro barato que ofrece el refuerzo. Si el refuerzo va a hacer el trabajo previsto, debe descansar en el medio de la losa, no en la parte inferior. Eso significa que debe estar anclado en el suelo lo suficientemente bien como para permanecer donde se vierte el hormigón.
Juntas de expansión
Muchas personas entienden que la madera se contrae y se expande a medida que la temperatura y la humedad disminuyen y fluyen durante el año. Pero lo mismo sucede con el concreto. Es por eso que es necesario incluir juntas de expansión a lo largo de los bordes del piso de concreto del garaje, así como alrededor de postes u otras protuberancias en la losa. El material elástico utilizado en las juntas de expansión absorbe cualquier expansión, lo que reduce el estrés, pero llena esa junta cuando se contrae.
Acabado y curado
Una vez que se ha vertido el hormigón, debe nivelarse y alisarse. Las ranuras de expansión deben cortarse en el concreto húmedo para proporcionar resistencia adicional a las grietas. Entonces, la nueva losa debe dejarse sola.
El concreto no se seca; se somete a un proceso de curado químico que crea una masa seca y sólida. La superficie superior debe permanecer húmeda mientras se lleva a cabo el proceso de curado. Los contratistas a menudo rocían el compuesto de curado sobre la losa o lo cubren con láminas para reducir la evaporación. También puede ofrecer rociar un poco de agua sobre la losa todos los días mientras se cura.
