Convertir una locomotora de atenea en iluminación led

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• Ventajas de las luces LED

  Athearn produce una gran variedad de locomotoras HO con detalles sobresalientes y un rendimiento confiable. Pero una queja común entre los modeladores es que continúan usando bombillas incandescentes de 1.5 voltios para las diversas luces en las locomotoras, que pueden incluir un faro, luz de respaldo, luces de clasificación y luces de zanja.

  Si bien las bombillas incandescentes proporcionan un color agradable, pueden quemarse rápidamente. Afortunadamente, estas locomotoras se pueden convertir en luces LED con bastante facilidad. Los LED durarán mucho más y reducirán el consumo de voltaje, lo que puede ser significativo si su diseño incluye muchas locomotoras.

  Estas técnicas también funcionarán en otras marcas de locomotoras. Si bien cada instalación puede ser un poco diferente, los pasos básicos serán los mismos. El modelo que se muestra en nuestro ejemplo es un SD40 Ready-to-Run más antiguo. Para esta instalación, se utilizarán LED y fibra óptica.

  Herramientas y materiales que necesitará

  • Soldador Luces LED (T1 3 mm "blanco soleado") Resistencias de 1k ohmios 1/4 vatios Tubo termocontraíble Cortadores de alambre 0.40 hilos de fibra óptica

• Retire las bombillas incandescentes

  

  Ryan C Kunkle

  El primer paso es eliminar las bombillas incandescentes. Las pequeñas bombillas se mantienen en su lugar con pegamento en el interior de la carcasa. Simplemente coloque una pequeña gota de agua sobre el pegamento soluble en agua y déjelo reposar durante aproximadamente un minuto. Debería poder soltar suavemente las bombillas sin ningún problema.

  Luego, desconecte los cables de la placa PCB. Puede usar las mismas pestañas en la placa para los nuevos LED. Si está instalando un decodificador DCC, puede usar las pestañas de la placa o simplemente conectar los cables blanco, azul y amarillo del decodificador.

• Pre-cablear los LED

  

  Ryan C Kunkle

  A diferencia de las bombillas incandescentes, los LED están polarizados, lo que significa que cada luz tiene un cable positivo y negativo. El cable positivo (+) se llama ánodo, y si el LED tiene cables conectados, el positivo será el más largo. El lado negativo (-) se llama cátodo y será el más pequeño de los dos cables. Otros LED, como los estilos de montaje en superficie, tendrán un punto plano o una marca en el lado (+). Es importante conectar los LED correctamente, así que tenga cuidado de distinguir el ánodo del cable del cátodo.

  También necesitará una resistencia para reducir el voltaje enviado al LED. Puede conectar la resistencia al lado positivo o negativo.

  Para la mayoría de las aplicaciones de trenes modelo, la combinación de LED y una resistencia, como se muestra aquí, funcionará muy bien. Los LED preferibles son T1 3 mm "blanco soleado". (Para imitar mejor las bombillas incandescentes, busque un LED blanco cálido o soleado; otros tendrán un tono más azulado). Combínelos con resistencias de 1k ohmios y 1/4 vatios.

  Es más fácil conectar los LED para el faro y la luz de respaldo antes de instalarlos en la locomotora. Puede acortar en gran medida los cables de la mayoría de los LED con solo cortarlos a la longitud deseada con cortadores de alambre. El espacio es escaso dentro de la mayoría de las locomotoras, así que use la menor cantidad de plomo posible.

  1. Coloque los LED de forma consecutiva y suelde los ánodos juntos. Luego, conecte un cable corto para conectar la luz o la PCB o decodificador. Si se conecta directamente al decodificador, conéctelo al cable azul. A continuación, conecte una resistencia a cada uno de los cátodos.

• Conecte los LED a la PCB

  

  Ryan C Kunkle

  A continuación, los LED deben conectarse a la locomotora. Nuevamente, puede usar la placa PCB en la locomotora o ir directamente a un decodificador DCC. Es mejor planificar y pensar cómo conectará la fibra óptica al LED y el LED a la placa de una manera que aún le permita encender y apagar la carcasa de la locomotora.

  Para una placa de PCB, conecte los ánodos al poste común, y conecte los dos cátodos al faro y los postes de luz de reversa respectivamente.

  Para un decodificador, use el cable blanco para el faro, amarillo para el cátodo de luz inversa y azul para los ánodos.

  Deslice un trozo de tubo termorretráctil sobre los cables antes de soldar las conexiones. Luego coloque el tubo sobre el cable pelado y use el borde de su soldador para encogerlo alrededor de la junta. Use cinta aislante líquida sobre la conexión del ánodo. El espacio es limitado dentro de estos modelos: no se arriesgue con conexiones desnudas.

• Colocación de fibra óptica

  

  Ryan C Kunkle

  Use fibra óptica para transportar la luz de los LED a las lentes. Para la mayoría de los motores Athearn, las hebras.040 funcionarán bien.

  Aquí es donde la instalación se vuelve un poco más difícil. Tendrá que planificar para determinar la mejor manera de realizar la instalación en su locomotora. Para este ejemplo, fue más fácil poner a prueba los hilos, instalarlos en la locomotora, hacer las conexiones con la carcasa en su lugar (manteniendo la escotilla del freno dinámico apagado) y luego recortar la fibra óptica a la longitud.

  Con algunos modelos, puede resultarle más fácil conectar primero todas las fibras ópticas, luego conectar el conjunto de LED al cuerpo y, por último, hacer las conexiones al PCB / decodificador.

  1. Primero, corte cada hebra de fibra óptica a una longitud aproximada para pasar de la lente al LED. Deje un poco de longitud extra. Une los extremos de la fibra óptica junto con más tubos termocontraíbles. Para luces emparejadas, use una pequeña banda de tubos para unir primero los dos cables junto con sus extremos. Luego use un tubo de mayor diámetro para conectar el par y el LED. El tubo debe ajustarse perfectamente alrededor del LED. Evite usar mucho calor en la tubería, ya que podría dañar la fibra óptica. (Si es necesario, puede quitar los hilos de los LED y volver a colocarlos mientras ensambla el modelo). Pinte los hilos de fibra óptica en negro para evitar que la luz se filtre a través de ventiladores, ventanas de la cabina u otras aberturas en el cuerpo.

• Termina las luces

  

  Ryan C Kunkle

  Con el cuerpo ensamblado y todo conectado dentro, el último paso es terminar las luces por sí mismos.

  Recorte la fibra óptica a la longitud. Sostenga la punta de su soldador cerca del extremo del hilo y el extremo debe estallar. Si esto le da una apariencia de lente suficiente, está listo para comenzar. También puede usar lentes de plástico transparente de Details West en las aberturas mismas. Recorte las fibras ópticas para que terminen dentro de la carcasa, luego pegue las lentes de plástico en el frente. Use un trozo de cinta para sostener y colocar las pequeñas lentes en su lugar mientras se seca el pegamento.

  Una vez que haya realizado algunas de estas conversiones, verá que el proceso avanza bastante rápido. Al comprar a granel, el costo de los materiales para la conversión es muy inferior a $ 2 por locomotora, sobre lo que puede gastar en bombillas de repuesto cada vez.