El Control de Comando Digital (DCC) es un campo emocionante en el modelo de ferrocarril que utiliza tecnología de computadora digital para operar trenes de ferrocarril modelo.
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Que hace
The Spruce / Ryan C Kunkle
El DCC pone la información de control digital en la energía eléctrica del tren. Puede denominarse señal DCC, aunque es tanto información de potencia como de control. La señal DCC se pone en las vías del modelo de ferrocarril.
Luego, los decodificadores móviles DCC en locomotoras en las vías usan la señal DCC para alimentar y controlar la velocidad, dirección y luces de su locomotora. Los "decodificadores estacionarios" también pueden conectarse para operar los desvíos de la pista y otros accesorios.
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Cómo funciona
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El usuario opera un acelerador o cabina equipada con un teclado numérico y otros botones de control. La información del acelerador se envía a una estación de comando DCC que la convierte en información de control DCC. Esta información de control de DCC se alimenta a un amplificador que la utiliza para crear la señal de DCC y alimentarla a las pistas.
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Por qué es modular
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El acelerador, la estación de comando y el amplificador pueden ser componentes electrónicos individuales o agrupados en unidades multifunción. El diseño modular de DCC lo hace extremadamente flexible. Los diseños grandes con muchas locomotoras requerirán más potencia de la que puede ofrecer un solo refuerzo, y cada ingeniero querrá su propio acelerador. DCC acomoda estos requisitos. Su diseño modular permite a los ferrocarriles modelo adaptar su sistema DCC a sus propias necesidades específicas.
Los sistemas básicos de arranque DCC son unidades todo en uno. Si está comprando un todo en uno, asegúrese de que sea expandible o que pueda integrarse con los otros componentes modulares del fabricante.
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Quien lo hace
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Hay varios fabricantes de DCC, incluidos Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation y Model Rectifier Corp. (MRC). Algunos fabricantes de sonido son Digitrax SoundFX y ESU Loksound.
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Compatibilidad
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Los estándares DCC especifican niveles de voltaje, duraciones de pulso y formatos de información digital. Esto significa que un decodificador de cualquier fabricante responderá a comandos y señales de programación de sistemas DCC hechos por cualquier otro fabricante.
La conexión de los componentes del sistema de control DCC se ha dejado en manos de los fabricantes individuales. Desafortunadamente, esto significa que los aceleradores, las estaciones de comando y los refuerzos de diferentes fabricantes generalmente no son compatibles.
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Sonido
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Algunos fabricantes ofrecen decodificadores de sonido. Además de implementar todas las funciones estándar de control de locomotoras DCC, estos decodificadores están conectados a un pequeño altavoz de audio a través del cual reproducen sonidos de locomotoras. Las locomotoras diésel reproducen un zumbido de motor diésel que cambia el tono en relación con la velocidad del motor. Las locomotoras de vapor emiten los sonidos característicos de la descarga a velocidades apropiadas. Los frenos chirrían y las válvulas silban. Los decodificadores de sonido de alta gama cuentan con tablas de sonido programables. Al usar una computadora equipada con un software de programación de decodificador de sonido patentado e interconectado con el controlador DCC, los usuarios de decodificadores de sonido de alta gama pueden personalizar los sonidos reproducidos por sus locomotoras.
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Ejecución de control
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Cada locomotora en el diseño de la vía está equipada con un decodificador móvil DCC con dirección exclusiva. Usando un acelerador, el operador puede seleccionar cualquier locomotora en la pista por su dirección y alterar su velocidad, dirección, iluminación y otras características. DCC permite múltiples aceleradores para controlar diferentes locomotoras simultáneamente. Las locomotoras no seleccionadas continúan ejecutándose en su última configuración. La marca y el modelo de una estación de comando en particular determina cuántas locomotoras se pueden ejecutar simultáneamente en su diseño.
El decodificador DCC tiene un circuito de alimentación que convierte la señal de alimentación DCC en alimentación de CC para el motor y las luces. El decodificador también tiene lógica digital que utiliza la información de la señal de potencia para controlar la locomotora.
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Programación de decodificadores
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La programación del decodificador ha evolucionado un poco desde la introducción de DCC. Originalmente, las locomotoras solo podían programarse en una pista de programación. Los controladores DCC tienen terminales especiales para conectar una pista de programación. La locomotora no puede funcionar en la pista de programación; solo se puede programar allí.
Los decodificadores se configuran configurando variables de configuración o CV. Hoy en día, algunos decodificadores permiten programar los valores de CV mientras el tren está funcionando en la vía principal. La única excepción es que los valores de CV que especifican la dirección única de la locomotora no se pueden cambiar durante el funcionamiento. Las direcciones solo se pueden cambiar en la pista de programación.
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Direccionamiento de decodificador
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La mayoría de los decodificadores se envían con sus direcciones de locomotora configuradas en 3. Cada locomotora en un diseño debe tener una dirección única, por lo que las locomotoras nuevas equipadas con DCC y las que acaban de tener decodificadores instalados necesitan reprogramar sus direcciones. Muchos modelistas programan la dirección de una locomotora al número de la carretera de la locomotora o al número pintado en la propia locomotora.
Las direcciones de programación solo se pueden hacer cuando la locomotora está en una pista de programación. Esto se debe a que la señal de programación cambiaría las direcciones de todas las locomotoras en su pista si no aísla la locomotora que desea programar en la pista de programación.
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Lectura de valores de la variable de configuración del decodificador (CV)
Los primeros decodificadores solo se podían escribir. Cuando se programaba un CV con un nuevo valor, el decodificador solo podía responder parpadeando las luces y pulsando el motor de la locomotora para indicar que había recibido la actualización. La mayoría de los decodificadores aún encienden luces y motores de impulsos, pero los decodificadores más nuevos pueden transmitir valores CV a la estación de comando DCC a través de las pistas, aunque no todas las estaciones de comando y aceleradores pueden recibirlos y mostrarlos.
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Organizaciones de estándares
Los estándares actuales de DCC han sido adoptados tanto por la Asociación Nacional de Ferrocarriles Modelo (NMRA) como por la Unión Europea de Amigos del Ferrocarril Modelo y Ferrocarriles (MOROP).
