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Detallando un modelo de cruce de ferrocarril

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Anonim

Vemos cruces de ferrocarril todo el tiempo, pero a menudo no nos detenemos para notar todos los pequeños detalles que hacen que cada uno sea único. Además de las diferencias obvias como el tipo de señales de advertencia utilizadas, hay muchos detalles sutiles que puede personalizar para replicar mejor un prototipo específico.

  • Cruce de ferrocarril: descripción general

    Incluso un simple cruce de ferrocarril contiene una miríada de detalles tras una inspección más cercana. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia de About.com, Inc.

    Esta instalación de cruce simple en la antigua línea principal de Baltimore y Ohio en Fairhope, Pennsylvania, es típica de miles de cruces similares en América del Norte.

    El camino rural es poco transitado. Las vías ven un promedio de aproximadamente dos docenas de trenes al día. Las montañas y las curvas tanto en la carretera como en los rieles hacen que la visibilidad sea una preocupación, justificando las luces de advertencia automáticas.

  • Cross Bucks

    La luz cruzada y las luces de advertencia cumplen una función práctica e importante, pero también se han convertido en símbolos intemporales del ferrocarril. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia de About.com, Inc.

    En América del Norte, la mayoría de los cruces de carreteras públicas están protegidos por una señal de advertencia similar a esta. Los signos familiares en forma de "X" se han convertido en una marca registrada de ferrocarriles. Menos estándar son las luces de advertencia, las campanas y las puertas que a menudo acompañan a los cruces.

    Tenga en cuenta que las luces se pueden colocar en múltiples ángulos dependiendo de la dirección de la carretera. Esta muestra en particular también parece haber estado involucrada en algún tipo de contratiempo… ¡las luces normalmente no apuntan hacia abajo!

    Desde letreros simples hasta luces de trabajo y portones, hay una gran variedad de crucetas y letreros de advertencia disponibles en todas las escalas. Al elegir el adecuado para su instalación, debe tener en cuenta los niveles de tráfico tanto en los rieles como en la carretera.

  • Señales de advertencia anticipada

    Al igual que el cruce en el cruce, la señal de advertencia anticipada para los cruces de ferrocarril es tanto un símbolo de los ferrocarriles como una advertencia para los automovilistas. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia de About.com, Inc.

    Colocados a varios cientos de pies del cruce real, las señales de advertencia avanzadas advierten a los automovilistas del cruce pendiente. Hay muchas variaciones en el signo estándar estadounidense que se ve aquí. Muchas veces, estos signos ni siquiera son visibles desde el cruce real. Los modeladores a menudo comprimen estas distancias en sus diseños.

    Las marcas viales se pueden recrear usando una calcomanía, rayas y letras de transferencia en seco, o haciendo una plantilla y pintura.

  • Gabinetes de relé

    Los gabinetes como estos albergan la electrónica necesaria para detectar un tren y activar automáticamente los dispositivos de advertencia. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia de About.com, Inc.

    Todo el hardware eléctrico para activar los dispositivos de cruce debe estar alojado en algún lugar. Los gabinetes de equipos como este vienen en muchas formas y tamaños, dependiendo de la complejidad de la instalación. Los gabinetes a menudo están marcados con un nombre de cruce, poste de señalización u otras marcas de identificación.

    Las fundiciones comerciales están disponibles en muchas escalas para gabinetes como estos. Además de los cruces de carreteras, se pueden encontrar estructuras similares en señales, detectores de defectos de equipos y otras instalaciones ferroviarias.

  • Circuitos de detección

    Los cables conectados a los rieles permiten al cruce detectar un tren que se aproxima. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia de About.com, Inc.

    Las luces de advertencia y las puertas se basan en circuitos eléctricos que pueden detectar el tren para activarse y desactivarse automáticamente. Algunos circuitos modernos no solo pueden detectar un tren que se aproxima, sino que también consideran su velocidad al activar la protección. Los automovilistas impacientes que esperan un tren lento son una invitación al desastre.

    Los detalles visibles de un sistema de detección no son más que unos pocos cables conectados a los rieles a distancias apropiadas. Estos podrían modelarse fácilmente con cables pequeños, pero el efecto puede no valer la pena en escalas más pequeñas. Más notable será en realidad modelar un sistema de detección en línea con las señales de cruce. Varios están disponibles para manejar luces, campanas y puertas en pistas individuales y múltiples.

  • Cruce de carreteras - Caucho

    Las bridas en este cruce de carreteras de asfalto están protegidas por protectores de goma. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia de About.com, Inc.

    Incluso en el cruce en sí, existe una gran variedad en los tipos de materiales utilizados para proteger los rieles y las bridas de las ruedas. Se pueden encontrar dos tipos diferentes en este cruce de muestra. La pista 1 presenta una pequeña junta de goma.

    Las juntas de goma son lo suficientemente pequeñas como para recrearse pintando caminos de asfalto de yeso. Algunos cruces tienen paneles de goma más grandes que cubren toda la distancia entre los rieles y a lo largo del exterior de los rieles. Las piezas comerciales están disponibles para estos en varias escalas.

  • Cruce de carreteras - Madera

    Los lazos de madera protegen los rieles y las bridas en esta pista a través de un cruce de asfalto. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia de About.com, Inc.

    La pista 2 de este cruce utiliza lazos de madera para proteger el flangeway. Las tiras de madera podrían usarse para recrear este cruce. Al igual que las piezas de goma, los cruces de madera maciza también se ven comúnmente.

    El prototipo no se preocupa por mezclar tecnologías, ¿por qué debería hacerlo? Los números aplicados a la cuadrilla ayudan a los equipos de trabajo a identificar la vía adecuada cuando se suben a los vehículos de alta velocidad.