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Ya sea que su vía tenga dos rieles o tres, sus trenes tengan escala Z o escala G, su potencia sea CA, CC, o si usa control convencional o de control, incluso un modelo de ferrocarril de tamaño modesto funcionará mejor si la energía se suministra con un bus de cableado y alimentadores adecuados.
El modelo de vía férrea apoya y suministra la energía a los trenes eléctricos. Pero las pistas tienen uniones y estos espacios son barreras a la corriente eléctrica. Una unión de riel simple, anclada de manera segura con una unión, no causará una caída de voltaje notable. Multiplicado sobre un diseño completo, la caída de voltaje acumulativa puede hacer que su tren se desacelere o se detenga a medida que se aleja de la fuente de alimentación. Si los espacios son más grandes o las uniones de rieles están flojas, el problema aumenta.
Fuente de alimentación
Una suposición común cuando el tren se desacelera así es que necesita comprar una fuente de alimentación más grande. Al elegir un transformador, el tamaño de la vía tiene mucho menos que ver con el tamaño de la fuente de alimentación que la cantidad de trenes y accesorios que necesita para funcionar. Un cableado adecuado puede ahorrarle mucho dinero.
La solución no es confiar únicamente en los rieles para transportar la energía a grandes distancias. Un par de cables de bus (uno para cada riel) que se ejecuta debajo de la pista transportará la corriente de manera mucho más eficiente. En la mayoría de los casos, es mejor si el autobús sigue la ruta de la pista anterior para que los alimentadores puedan mantenerse cortos. Si el diseño de su diseño permite algunos accesos directos, mantener el bus de cable más corto puede proporcionar ahorro de energía y costos.
Cables alimentadores más pequeños conectan el bus a los rieles a intervalos regulares. El cableado del autobús también es un paso clave si planea ejecutar más de un tren en su ferrocarril a la vez, sin importar el sistema que elija. El bus se puede separar fácilmente para proporcionar bloques eléctricos separados.
Tamaño del cable
El alambre viene en muchos tamaños o calibres. Cuanto menor es el número de calibre, mayor es el diámetro del cable. El alambre también viene en variedades sólidas y trenzadas. El tamaño y tipo de cable apropiado para usar en un autobús y alimentadores es un tema de debate entre los modeladores. Los cables más grandes proporcionan más flujo de corriente pero son más caros y más difíciles de doblar y soldar.
Muchos fabricantes incluyen recomendaciones en las instrucciones de configuración de sus sistemas de control. Siempre es una buena idea seguir esas instrucciones. A menudo, los terminales están diseñados para un tamaño y tipo de cable específico. La mayoría de nuestros trenes modelo son de muy bajo voltaje e incluso de menor amperaje, pero aún así debe seguir las recomendaciones del fabricante y tener cuidado al tender sus cables para evitar posibles riesgos de descarga eléctrica o incendio.
La longitud de la ejecución requerida también es un factor clave para determinar un tamaño de bus adecuado. Los recorridos más cortos experimentarán una menor caída de voltaje y pueden emplear cables más pequeños. En general, el cable No. 12 al No. 14 es ideal para el cableado del bus en la mayoría de las escalas. Para alimentadores, se pueden utilizar los números 18 a 24. Dado que los alimentadores deben estar unidos directamente a los rieles, el tamaño es un factor en escalas más pequeñas.
¿Cuántos comederos?
Idealmente, habría un alimentador para cada sección de vía en el ferrocarril. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes recomiendan un alimentador cada seis a doce pies. Si suelda juntas de rieles, puede reducir en gran medida la cantidad de alimentadores necesarios.
En áreas de difícil acceso, los alimentadores adicionales son una buena idea. Construir redundancia soldando juntas e instalando múltiples alimentadores asegura que siempre tendrá energía incluso si se rompe un cable o falla una junta.
Conexiones de soldadura
Incluso con un autobús, todavía hay conexiones entre el autobús y los alimentadores, alimentadores y rieles, y roturas adicionales en los paneles de control, fuentes de alimentación, etc. Soldar estas juntas ayudará a minimizar los problemas.
Las juntas en los rieles también pueden soldarse tanto para una mejor distribución de potencia como para una conducción más suave. Una vez soldado, se deben aplicar tubos retráctiles, cinta aislante eléctrica o aislante eléctrico líquido sobre las uniones de los cables para evitar el contacto con otros cables expuestos y posibles cortocircuitos.
Códigos de colores
Múltiples colores de alambre están disponibles en casi todos los calibres y tipos. La codificación de color de sus cables hace que el mantenimiento sea mucho más fácil en el futuro. Los colores que elija dependen de usted, pero hay dos reglas básicas que todos deben seguir:
- Permanezca constante. Tome notas para que pueda recordar para qué sirve cada color.
La Picea / Ryan C. Kunkle
