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Cada año se producen miles de choques con aves en los aviones, pero los aeropuertos tienen muchas medidas de seguridad y conservación para minimizar estas situaciones potencialmente dañinas y peligrosas. Gracias a las técnicas reflexivas de control de aves en el aeropuerto, la mayoría de los sustos de los aviones que involucran a las aves no causan daños sustanciales a la aeronave ni peligro para los pasajeros. Funcionarios concienzudos del aeropuerto monitorean continuamente la vida silvestre cercana para refinar los procedimientos de evitación de aves, evitar cualquier problema potencial y minimizar el impacto en las aves.
Atracción a aeropuertos
Grandes bandadas de aves son peligrosas para los aviones, y desafortunadamente, las aves disfrutan del hábitat alrededor de muchos aeropuertos ocupados. Debido a que los aeropuertos se ubican en la periferia de los grandes centros urbanos, con frecuencia tienen grandes extensiones de tierra no utilizada y no desarrollada que los rodea como amortiguadores de ruido y seguridad. Esa tierra no desarrollada es atractiva para las aves, particularmente porque el hábitat adecuado se reduce debido a la expansión urbana. Al mismo tiempo, el bullicio general del aeropuerto a menudo desalienta a los grandes depredadores, lo que brinda a las aves un santuario más seguro. Muchos aeropuertos también están cerca de humedales o estanques de drenaje, ya que el agua es un excelente amortiguador de ruido, lo que hace que estas áreas sean aún más atractivas para las aves acuáticas migratorias, las gaviotas y otras aves grandes. Desafortunadamente, las mismas aves que se sienten más atraídas por estos hábitats pueden presentar las amenazas más peligrosas para los aviones.
Minimizando Golpes de Aves
Tanto los pájaros grandes como las bandadas de pájaros más pequeños pueden ser peligrosos para los aviones, ya sea impactando el parabrisas o siendo succionados por los motores. Esto no solo causa daños significativos al avión, sino que también puede crear condiciones de vuelo peligrosas e inseguras si se produce un daño crítico. Debido a esto, muchos aeropuertos tienen iniciativas de control de vida silvestre para minimizar cualquier interacción entre las aves y las aeronaves.
Hay tres formas generales de minimizar los impactos de las aves en los aviones: modificando el hábitat de las aves, controlando el comportamiento de las aves y modificando el comportamiento de las aeronaves. Los aeropuertos que tienen más éxito en minimizar los impactos de aves han empleado los tres métodos a través de diversas técnicas.
Habitat
Modificar el hábitat que rodea a un aeropuerto para que no sea atractivo para las aves es una manera fácil de alentar a las aves silvestres a buscar lugares alternativos de descanso y alimentación. Las medidas efectivas incluyen:
- Retirar las plantas con semillas para eliminar las fuentes de alimento Usar insecticidas o pesticidas para eliminar las fuentes de alimento para las aves que comen insectos Cubrir los estanques cercanos con redes para evitar que las aves aterricen Quitar la maleza y los árboles que sirven como sitios atractivos de anidación Mantener la hierba cortada por lo que no es tan adecuada para las aves abrigo
Comportamiento de las aves
Se pueden usar varios métodos para modificar el comportamiento de las aves, de modo que no se queden cerca de un aeropuerto. Estas técnicas no dañan a las aves pero las alientan a evitar la región.
- Uso de cañones sónicos, llamadas de depredadores grabadas y otros generadores de ruido para perturbar a las aves. Usar láseres al amanecer y al anochecer para simular a los depredadores y ahuyentar a las aves. tiene muchos depredadores
Como último recurso, los funcionarios autorizados de control de vida silvestre pueden capturar y reubicar a las aves si no se les puede alentar a abandonar el área de forma natural. En casos extremos, las aves pueden ser sacrificadas con la autorización adecuada.
Horarios de avión
Aprender a trabajar con las aves modificando las rutas de vuelo y los horarios puede ayudar a minimizar los impactos de las aves. Si bien estos métodos pueden no ser factibles en todos los aeropuertos, pueden usarse para ayudar al aeropuerto a trabajar en armonía con la vida silvestre que lo rodea.
- Entrenando a observadores con binoculares y telescopios para identificar aves peligrosas y dirigiendo aviones a diferentes pistas o aproximaciones Usando equipo de radar para rastrear el movimiento y la densidad de las bandadas de aves para predecir su comportamiento y administrar técnicas de control más efectivamente Ajustando los tiempos de vuelo para evitar las horas más ocupadas para la actividad de las aves, como temprano en la mañana y tarde en la noche o durante los períodos pico de migración
¿Por qué ocurren las huelgas de pájaros?
A pesar del mejor uso de los múltiples métodos de disuasión y el manejo de la vida silvestre, todavía ocurren choques con aves en los aviones. Los ornitólogos y otros investigadores examinan el gruñido, los restos de aves que han impactado con los aviones, para determinar qué especies son el mayor problema y el riesgo más significativo. Con ese conocimiento, pueden refinar continuamente los métodos de control para ser más efectivos sin interrumpir las aves que no causan problemas.
A medida que los aeropuertos se vuelven más ocupados, los vuelos se programan con mayor frecuencia y los hábitats alternativos continúan disminuyendo, cada vez más aves buscarán refugio cerca de los aeropuertos, lo que provocará situaciones potencialmente peligrosas. Los aeropuertos deben estar continuamente alertas a otros viajeros en los cielos, y a medida que se desarrollen nuevas técnicas de control y disuasión, se espera que los ataques de aves puedan continuar minimizándose.
