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Es algo sobre lo que probablemente haya discutido con su cónyuge u otros pasajeros en viajes largos en automóvil: ¿qué usa más gasolina, enfría el automóvil bajando las ventanas o haciendo funcionar el aire acondicionado? Si argumentaras por lo primero, estarías en lo cierto, según muchas fuentes. La diferencia en el consumo de combustible adicional entre los dos métodos varía según el tipo de automóvil y la velocidad de viaje. Prestar atención a estos factores puede ayudarlo a minimizar el consumo de gas utilizando cualquiera de los métodos de enfriamiento.
Windows puede ser un lastre
Bajar la ventanilla reduce el consumo de combustible porque aumenta la resistencia al viento o la resistencia. La resistencia de su automóvil es la cantidad de resistencia que tiene al aire que se mueve a través de él mientras conduce. Los autos que son elegantes y bajos al suelo (como los autos deportivos o los vehículos eléctricos) tienen relativamente menos resistencia, lo que contribuye a un mejor rendimiento del combustible. Los automóviles y camiones grandes y altos con formas cuadradas tienen mucha más resistencia, lo que contribuye a un consumo de combustible relativamente bajo.
Conducir con las ventanas hacia abajo aumenta la resistencia de un vehículo, pero esto es relativo al diseño del automóvil y se ve afectado por la velocidad del automóvil. En pocas palabras, un SUV grande y alto empuja mucho aire mientras se mueve. Las ventanas abiertas en este vehículo pueden agregar relativamente poco al arrastre general significativo. Por el contrario, un roadster bajo y elegante está diseñado para mucho menos arrastre, y abrir las ventanas puede aumentar el arrastre general en mayor proporción.
La velocidad es otro factor, ya que el arrastre de las ventanas abiertas aumenta a mayor velocidad. Esto es cierto para cualquier automóvil, y abrir sus ventanas usa más gasolina a velocidades de autopista que cuando conduce por la ciudad.
Los resultados están dentro: Ac está fuera
En un estudio a menudo citado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), los investigadores compararon la eficiencia de combustible de dos vehículos grandes: un SUV con un motor de 8 cilindros y 8.1 litros, y un sedán con un motor de 8 cilindros y 4.6 litros —En baja, media y alta velocidad. Ambos vehículos obtuvieron el mejor rendimiento de combustible cuando su aire acondicionado estaba apagado y las ventanas estaban enrolladas (no es una sorpresa). Cuando las ventanas se bajaron, la eficiencia del combustible disminuyó, especialmente para el sedán con menor resistencia. No afectó tanto al SUV porque el SUV ya tenía mucha resistencia al aire. Cuando se encendió el aire acondicionado y se cerraron las ventanas, la eficiencia del combustible era peor.
Los investigadores de Edmunds.com encontraron resultados similares al probar una camioneta, que obtuvo casi un 10 por ciento de mejor millaje de gasolina con las ventanas cerradas y el aire acondicionado apagado cuando conducía a 65 mph. Edmunds señaló que "el aire acondicionado produjo un drenaje medible en el motor y una caída resultante en el ahorro de combustible… las cualidades aerodinámicas de los camiones son más similares a una pared de ladrillos que a un sedán".
El Departamento de Energía de los Estados Unidos informa que "el uso de CA puede reducir la economía de combustible de un vehículo convencional en más del 25 por ciento, particularmente en viajes cortos".
Consejos
- Use el aire acondicionado con mayor frecuencia a velocidades de autopista y con menos frecuencia durante la conducción en la ciudad o en el tráfico de parada y avance. Establezca el aire acondicionado tan alto como lo permita su nivel de comodidad. Airee el automóvil bajando las ventanas antes de encender el aire acondicionado y subiendo. La liberación de aire caliente de la cabina significa que el aire acondicionado no tiene que enfriar ese aire. Inicie el aire acondicionado solo después de que el automóvil esté en movimiento. No ejecute la CA mientras el automóvil está inactivo en el calor. Siga las recomendaciones del manual del propietario para operar la CA. Muchos automóviles incluyen un ventilador de recirculación para acelerar el enfriamiento de un automóvil caliente. Por lo general, lo enciende durante un par de minutos antes de volver al flujo de aire fresco.
