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El tiempo que lleva instalar un abre-puertas de garaje depende de algunos factores, pero debe contar con al menos medio día, o alrededor de 4 a 6 horas. Es uno de esos trabajos que lleva mucho más tiempo hacer la primera vez porque tienes que familiarizarte con todas las partes y peculiaridades del modelo específico del abridor. Si está instalando más de un abridor, el segundo puede llevarle la mitad del tiempo que el primero. El estimado de medio día supone que tiene una toma de corriente eléctrica instalada en el techo de su garaje. La mayoría de los abridores necesitan una toma de corriente con conexión a tierra a un par de pies de la unidad del motor, y no puede conectar el abrelatas con un cable de extensión.
Hacer el trabajo más rápido
Uno de los factores más importantes que determinan cuánto tiempo lleva instalar un abridor de puerta de garaje es si está reemplazando un abridor viejo o instalando una nueva unidad donde no hay un abridor existente. Si está reemplazando un abridor viejo con un tipo similar de abridor nuevo, es probable que pueda reutilizar los soportes existentes que sostienen la unidad del motor, así como el bloqueo de madera para el soporte sobre la puerta. Sin embargo, no intente ahorrar tiempo reutilizando componentes eléctricos, como los "ojos" del sensor de seguridad o cualquier cableado. Es probable que los nuevos dispositivos electrónicos sean más efectivos que los dispositivos antiguos, y están diseñados para usarse con el nuevo abridor. El cableado viejo puede tener un aislamiento desgastado, dañado o quebradizo y debe reemplazarse.
Los pasos básicos
Estos son los pasos básicos para instalar un abridor de cadena estándar (otros tipos de unidades son similares), para darle una idea de lo que implica:
- Hacer un inventario. Aunque la mayoría de nosotros ignoramos las instrucciones de ensamblaje cuando nos dicen que revisemos y clasifiquemos todas las partes antes del ensamblaje, es una buena idea hacerlo en este caso. Montar el riel. Los rieles vienen en cinco o seis piezas que se unen; el ensamblaje generalmente incluye el carro que se conecta a la puerta y se mueve a lo largo del riel. Sujete el riel a la unidad del motor. Instale la cadena, incluida la polea loca en el extremo de la puerta de la pista. La cadena es solo un poco más larga que el riel; No es continuo, como una cadena de bicicleta. Un cable completa el bucle de la cadena y pasa sobre la polea loca en su camino de regreso a la unidad del motor. Instale el soporte del soporte del encabezado. Esta es una pieza de madera de 2x4 o más grande que se ancla al marco sobre la puerta y soporta el extremo de la puerta de la pista. Cuelga el abridor. La unidad del motor se monta en el techo del garaje con dos o más piezas de hierro angular. El riel se monta al soporte del soporte del encabezado a través del soporte del encabezado. Instale el soporte de la puerta y el brazo. El brazo es la barra de metal en forma de L que une la puerta al carro en el riel. Agregue la electrónica, incluido el botón de la puerta y los "ojos" del sensor de seguridad. El cableado es de bajo voltaje y simplemente se puede engrapar a las paredes y al techo del garaje. Programe el abridor para el recorrido adecuado de la puerta. Pruebe los sistemas de seguridad del abridor.
Consejos para instalar un nuevo abridor de puerta de garaje
Algunos trucos pueden facilitar el trabajo y reducir ligeramente el tiempo que lleva instalar el abre-puertas de garaje:
- Asegúrese de que la puerta esté equilibrada antes de instalar el abridor. Una puerta correctamente equilibrada se sostendrá sola y no se moverá si la abres hasta la mitad y la sueltas. Una puerta que está fuera de balance es difícil para el abridor y puede ser peligrosa. Si es necesario, equilibre su puerta con un profesional. Si está reemplazando una unidad existente, déjela en su lugar hasta que esté listo para montar el nuevo abridor. Será útil como referencia visual de cómo encaja todo. Coloque la unidad del motor en una escalera de mano alta cuando llegue el momento de montar la unidad en el techo. Agregue bloques a la escalera según sea necesario, de modo que el motor esté en la posición deseada, luego mida los soportes de hierro en ángulo.
